
Wielu kierowców nie wyobraża sobie jazdy w lecie bez włączonej klimatyzacji. Gdy za oknem panują wysokie temperatury, schłodzone powietrze wpadające do kabiny pojazdu nie tylko poprawia komfort jazdy, ale wpływa też pozytywnie na samopoczucie kierującego. Gdy jednak nadchodzi jesień, a później zima, spora część kierowców w ogóle nie włącza klimatyzacji. Czy słusznie?

Autobusy należą do grupy pojazdów, które narażone są na szybkie zużywanie się podzespołów. Ma to związek z ich intensywną eksploatacją. Autobusy dalekobieżne i te, które spotykamy na ulicach miast, mogą mieć problemy ze sprzęgłem. Bardzo często są one skutkiem m.in. stylu jazdy kierowcy. Wyjaśniamy, kiedy trzeba wymienić sprzęgło w autobusie i co świadczy o jego usterce lub zużyciu.

Zakup autokaru to poważny wydatek. Dlatego warto przemyśleć nabycie pojazdu używanego, który będzie niemniej sprawny, niż nowy. Autokary bowiem nie zużywają się tak szybko, jak samochody osobowe, dlatego nawet kilkuletni pojazd będzie w doskonałym stanie technicznym. Sprawdź, dlaczego warto kupić używany autokar.

Teoretycznie ze zdobyciem części do autokarów nie powinniśmy mieć większego problemu. Możemy je kupić za pośrednictwem hurtowni, bezpośrednio u producentów, w sklepach stacjonarnych, a także w sklepach internetowych. W praktyce jednak nie zawsze jesteśmy w stanie szybko zdobyć element, który akurat jest nam potrzebny do dokonania stosownych napraw. Dodatkowo problemem często okazują się ceny. Posiadając większą flotę autokarów, trzeba dobrze zastanowić się, u jakiego sprzedawcy otrzymamy najlepszą ofertę cenową.

Obecnie trudno wyobrazić sobie długodystansową podróż w autobusie bez klimatyzacji i możliwości regulowania temperatury. Dlatego też istnieje wiele rozwiązań klimatyzacyjnych w autobusach, które mają na celu zapewnienie komfortu zarówno użytkownikom komunikacji miejskiej, jak i kierowcom w kabinach. Dowiedz się, jak dbać o klimatyzację w autobusie, aby działała odpowiednio i mogła posłużyć nam dłużej.

Nawet pozornie niegroźna stłuczka może spowodować poważne uszkodzenia mechaniczne autobusu i problemy z lakierem. Wszelkie naprawy blacharsko-lakiernicze powinny być więc poprzedzone dogłębną diagnostyką przeprowadzoną przez fachowca. Naprawy lakiernicze autobusów nie należą do najprostszych, dlatego powinni wykonywać je jedynie wykwalifikowani specjaliści.